停车场管理系统方案

一、系统的设计说明
1.本工程概述
2.推荐系统
根据贵单位对停车场的要求，总体设计为一进一出带ID中距离读卡系统，读卡距离1-2米。没有其他功能要求，故采用我司简易停车场系统。
3.方案设计依据
 《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部1997
 《民用建筑电气设计规范》（JGJ／T16－92）建设部
 《智能建筑设计标准》（DBJ08－4－95）上海市建委1996
 《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会1997
 《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会1997
 《大楼通信综合布线系统》（UD／T926）邮电部1997
 《火灾自动报警系统设计规范》国家计委1988
 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）
4.设计目标及原则
 4.1 目标
 方便、快捷、准确的收费；
 满位提示功能；
 车辆保管的安全性功能；
 经济合理的运营成本；
4.2 原则
 安全性原则…………
停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。
 实用性原则…………
在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。
 稳定性原则…………
停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。
 可拓展性原则…………
系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动。
 易维护性原则…………
在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。
5.管理体制说明
我司以智能停车场管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。
6.收费体制及标准
收费体制方面，我公司采用了万能收费表，针对不同场合的停车场采用不同的收费标准，也可以针对不同的时间段采用不同的收费标准，在停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种：
 按月租用：有效期内无限次出入
 预支付：享受优惠，按停车时间扣费
 现金收费：按停车时间缴费出场（可采用按不同的时间段来收费）
在收费标准方面，用户可根据实际需求，凭授权卡或者密码在软件中进行设置调整即可。
二、系统的构成与设计
1.系统的基本功能及特点
1.1.基本功能：
 动态权限：任意添加系统操作用户，并可设置操作权限；
 登陆卡：可对每个操作人员发行登陆卡，直接刷卡登陆系统；
 电脑编号设置：系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用户管理；
 车道编号设置：系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车进出，系统详细记录每次进出车道编号；
 图像设置：系统可分别设置每个进出口是否有图像监控，车辆出场，调出入口图像、入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对比，防止盗车事情发生；
 控制机LED信息和语音提示：友好的信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED提示和语音提示；
 月卡出场开闸确认：月卡出场，是否需要确认；
 临时卡出场开闸确认：临时卡出场，是否需要确认，当设置无需确认，没超过时间，不收费的时租车辆系统自动放行，超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口，收费确认后才放行；
 月卡重复进出：可设置月卡是否可重复进出；
 临时卡重复进出：可设置临时卡是否可重复进出；
 收费语音：电脑发音播报临时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报收费金额；
 卡信息：灵活设置卡号长度，如果是IC卡，可设置是否写卡、写卡扇区、卡初始化密码；
 表面号输入及查询：任何一张卡对应一个表面号，表面号长度可灵活设置，以便使用IC卡的序列号或ID卡，方便系统操作人员查询；
 图像参数：动态设置车辆进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以及报表查询显示车辆进出图片，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存天数以外的图片（场内车除外）；
 出口控制机刷时租：可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡；
 发行新卡：发行新卡分临时卡、月卡、VIP卡、登陆卡；
 车卡权限：系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场月卡相互占位情况；
 用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场用户管理；
 车辆资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车卡押金等资料；
 场内车辆：系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息；
 月卡缴费：月卡和储值卡缴费，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限等，同时可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式缴费；
 车卡查询：车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式查询；
 电脑显示车位信息：设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余车位情况；
 查询打印：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块：可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览；
 报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表等。
1.2.一般功能：
 手动开闸记录：可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以及所开车道编号；
 手工进出：可实现手工发卡进场或出场，进出场可通过输入车牌、月卡车主姓名、车卡卡号、车卡表面号，防止进出口控制机读卡出现异常直接由电脑控制；
 车场消息：车场每个电脑可通过系统车场消息相互发送信息联系，实时显示信息是否被对方查看等；
 小票打印：设置系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票；
 收费模式：系统可灵活设置车场管理是中央收费还是出口收费；
 异常记录：将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开闸失败等等信息记录下来；
 每项操作均有记录：可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来；
 控制机可挂接多种读卡器：EM读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、IC读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。
 控制机LED信息设置：系统可分别设置每个控制机上LED显示信息,如缴费金额、礼貌有语等；
 车位显示屏设置：设置系统各入口控制机是否有车位显示屏，若有，则电脑发相关显示信息给控制机后，由控制机发信息给显示屏显示；
 月卡出场调车主照片：可设置月卡出场是否将车主照片也调出来，加强车辆安全管理，防止偷车情况发生；
 VIP卡：VIP卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查；
 月卡出场调车辆照片：在发行月卡时,将卡对应的车辆图像存入电脑中,可设置月卡出场是否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用情况；
 脱机功能：当电脑出现故障，控制机可自动判断卡能否进出，并保存进出记录，电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询；（对IC卡来说，可实现一卡一车，对ID卡则不限制进出次数）.
 读卡器脱机收费：当电脑出现故障，控制机可实现月卡进出，临时卡进出，收费读卡器则配合临时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录，收费标准可由软件下载.
 黑名单：丢失IC卡可立即挂失，并作为黑名单卡号下传至控制机，有效地防止因卡丢失而造成车辆被盗；
1.3.特殊功能：
 场中场：对于车场中有车场的情况，系统可灵活设置，可实现场中套场，场中的场再套场等复杂情况，满足所有大型车场；
 计数功能：对于大型车场，可具体情况动态设置车场分区及分区个数，计数器通过与车辆检测器相连计算每个区停车数量，再通过LED屏将剩余车位信息显示给司机；
 证件抓拍：在出口收费岗亭处增设一台摄像机，则可实现证件抓拍功能，达到对军警、消防等车辆的免费处理，并存储相关记录；
 画中画功能：在标准配置中增加一台摄像机抓拍司机，则可实现画中画功能，即在出入场同时抓拍进出车辆图片及进出车主照片，并进行车辆和司机的图像对比；
 万用收费标准：可根据用户需求灵活设置收费标准；
 自定义报表：可根据客户需求，自定义报表格式、内容。
 地库的管理
地库的控制方式有三种，A实时相连型；B脱机连接型；C纯脱机型，分述如下：
A 实时相连型：采用该方式时，可以对月卡和临时卡分别设定权限控制其进出范围，有两种处理方式：一种是专门一台电脑控制地库，但和地面收费控制电脑联网，可以实现地库分开收费：即当临时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放时间扣除，仅对地面的停放时间收费。
另一种是将地库控制机直接和地面的收费控制电脑相连，所有的记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收费。
该模式IC/ID卡均适用。
B 脱机连接型：采用该方式，地库控制机和电脑采用RS485总线连接，将有效卡号或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运行；该模式临时卡的收费只能在地面以总停放时间计算，不能分别计费。该模式IC/ID均适用。
C 纯脱机型：采用该方式，地库控制机和电脑无连接，将可停放的地库号写入卡中，车辆进出时，控制机依据卡中的内容进行判别，进出地库时将进出地库的时间写入卡中，可对临时卡实现地库和地面分别标准收费。    该模式仅适用于IC卡。
 消费点折扣/免费：当临时车进入小区车场，且在符合消费点（酒店、商场等消费场所）停车优惠条件，在消费点消费机处刷卡（写入记号）；在车主开车出场时，收费系统自动检测给予打折并记录收费金额，并生成报表以便车场和消费点进行对帐。
 卡管理功能：增加车场临时卡管理模块，防止临时卡丢失现象，每次收费员交接班，系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表。
 系统硬件自检：系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、通讯等常见故障；
 当出场缺卡、冲关等，系统自动提示；
2.系统拓扑结构：
 
3.网络拓扑图
                                   
4.系统工作流程
4.1.入口流程
说明：
（1） 固定卡持有者
 将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同时感应到；
 控制电脑自动显示该车辆图像；
 司机人工读卡，或读卡器自动读卡（长距离），若卡有效，则发出开闸信号；
 道闸自动升起，同时该车图像被存入电脑；
 司机开车入场；
 进场后道闸自动关闭。
（2） 临时泊车者
 司机将车驶至入口控制机前，感应器感应到车辆；
 电脑显示该车辆图像，入口控制机“取卡”灯亮，并给出文字、语音提示“取卡或读卡”；
 司机按动位于入口控制机盘面的“取卡”按钮取卡；
 电脑读卡后，入口控制机文字、语音提示“请取卡”，车辆的图像亦被存入电脑；
 司机 取卡后，道闸杆自动开启，司机开车入场，车位显示屏显示车位数改变；
 进场后道闸自动关闭如下图：
 
4.2.出口流程
说明：
（1） 固定卡持有者
 司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上；
 司机人工读卡或自动读卡；
 电脑自动记录，并调出该车辆的入场图像；
 值班员确认后，发出开闸信号，并储存该车出场图像；
 道闸杆升起，司机开车离场；
 出场后道闸杆自动关闭。
（2） 临时泊车者
 当司机将车驶至出口处，车辆图像显示于电脑上；
 司机将票卡交给值班员；
 值班员读卡后，收费电脑根据收费程序自动计费；
 调出该车辆的进场图像供值班员比较；
 计费结果自动显示在电脑显示屏上，并给出语音提示；
 司机付款，电脑自动记录收款金额，值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储该车的出场图像；车位显示屏车位数变化；
 道闸杆自动开启，车辆出场；
 出场后道闸杆自动关闭如下图：
 
4.3、值班人员工作程序
 

说明：
 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；
 显示屏上出现登陆对话框，操作人员键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车键进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作；
 操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至“交班”处，按回车键，经系统认可完成交班过程；
 下班人员上岗操作过程，方能开始操作管理。
三、系统主要设备简介
1.非接触式智能卡
 采用目前国际最先进的Philip MIFARE-1非接触（感应式）集成电路卡，代表着一种崭新的信息处理手段；
 具有防水、防磁，抗静电、无磨损和使用寿命长等特点；
 自带随机运算加密函数，保密性好；
 1KB超大储存空间；                       
 自带具有可读可写的运算程式的CPU，可读可写；
 具有16个功能分区且各独立密码。
2.全自动挡车道闸
 集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便、使用安全、可靠
 机箱为1.2mm钢板制作，且经喷塑处理，能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境；
 动力采用交流电机，发热量极小，能长时间频繁使用而无故障，对环境适应性强，在炎热及寒冷的天气下均能正常运行；
 道闸控制器可以同时实现兼容红绿灯及红外线等多种功能；
 各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，并已加足润滑油，帮本机运行平稳，噪音小，使用寿命长，故无需日常维护与保养；
 精确的限位装置能有效地防止闸杆在光电开关失败时反复摆动；
 配上地感检测、压力电波或红外对射保护装置，在误码操作时能有效地防止碰车砸人事故的发生。
2.1. 机箱机型
           
主要技术参数：
工作电压：AC230/115V
功耗：≤120W
频率:50~60HZ
闸杆升降平缓、可靠、升降时间1.4-4.0S
可配置杆长范围:2.5m~6m

道闸性能特点：
　　1、机械结构设计的改变
　　⑴ 机帽固定方式的改变，使得机帽的安装及拆卸易如开关门窗一般。
　　⑵ 传动联接方式的改进，使得更换转轴变得简便，无需拆卸任何其它部件。
　　⑶ 由铝合金整体铸造而成，防止伪劣产品仿冒，可作为真伪鉴别的一个标志。散热性能佳，可及时散去电机等部件运转时产生的大量热量。

　　2、电机的性能及结构设计的改变
　　⑴道闸采用新设计的电机，使得栏杆机的开关速度更进一步提高。
　　　起落时间范围在（1.4s-4.0s）
⑵ 电机的调换与其它部件无关，只需拆下使之固定的3个螺钉即可。

　　3、采用最新技术的驱动控制单元
　　⑴ 新的控制器MLC是专门为新一代道闸机设计的，它的核心是最先进的微处理机技术。这项技术的应用使得控制驱动过程更智能化。旋转开关和输入键使重新编程工作变得非常简便，16位液晶数字显示屏，使用者能方便的读取栏杆机状态、工作模式以及服务时间、开关次数等多种信息。
　　⑵采用的是无电刷、免维修的直流电机，具有灵活的加速和减速性能，速度可调，更换方便。
　　⑶ 采用交流转矩电机，使用寿命长，更换方便。
　　⑷ 控制器根据位置传感器传来的信息精确计算和调整栏杆臂的运行位置，不再使用传统的限位开关，从而能防止栏杆臂在终端位置的弹跳。
　　⑸ 在终端位置时，电机采用自动降低功率消耗，这时消耗的电机功率转化成热量，避免栏杆机出现冷凝和腐蚀，保证栏杆机常年能正常工作。
　　⑹ 微处理机的应用也为今后远程遥控道闸机以及道闸机与控制中心的数据信息交换铺平了道路。
2.2. 闸杆分类
1）直杆
  
一般情况下使用直杆。

2）折杆
 
当设备安装位高度不够时，使用折杆。
3）栅栏杆

 
当需要控制人或车辆以外的其它东西出入时，采用栅栏杆。

3.车辆检测器

 
 采用数字式车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性。
 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等。
 感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统。
 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。
4.出入口控制主机
4.1.主机概况
 控制机箱：密封设计;防雨、防尘，表面采用室外粉喷涂处理，抗腐            蚀、耐老化，适合室外环境使用。大面板门设计，方便打开检查及维护。具有多项新概念设计。
 IC卡读写系统：卡片与系统沟通的桥梁，感应读、写卡 ；硬件采用RF射频感应式（读写头）全进口件，确保质量；软件（逻辑控制PLC）为自编程，确保不同客户的需求， 掌握产品的主动、确保调试、维修，适应用户的使用习惯；多重保护设计，确保使用安全；多重逻辑组合判断设计，确保使用可靠；长时间老化试验，确保出厂产品质量；
 控制系统：模块化设计，方便功能扩展，三重隔离，保障系统免受外界干扰，可同时挂接2个读卡设备，预留多个接口，方便以后系统的扩展、升级。
 中文电子信息显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。
特点：
1. 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；
2. 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；
3. 中文滚动显示，内容丰富；
4. 防雨式设计，确保全天候可靠运行；
5. 外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能；
 语音提示：与中文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。
 对讲系统：工作人员通过对讲系统提示、指导用户使用停车场，用户也可询问有关情况，方便两者之间的及时联系。
 自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场, 可容安装IC/ID400张或条码卡4千张。
 自动吞卡机：主要用于多口进出中央收费系统，在出口控制机内实现吞卡用。
4.2.机箱机型       

4.3.主要技术参数：
 安装于停车场的出/入口处
 读卡距离≥10cm
 网络通讯接口:RS232/RS422
 出卡时间：≤2秒, 收卡时间：≤3秒
 工作电源：AC 220V±10% 50Hz
 功耗：≤100W, 湿度:95%无凝结
 工作温度:-25℃-70℃
 脱机记录：8,000条　
 可挂接车位显示屏和长距离读卡设备
5.远距离读卡系统

　
6.图像对比系统：
智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（IC卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。
6.1.摄像机
     型号：VC-913D
     技术参数：
 工作电压DC12V
 像素：752＊582/清晰度480线  
 CCD光圈1/50-1/100000s
 信噪比≥48dB；
 功耗：2.3Ｗ
安装于停车场出入口控制机旁，对进出口进行实时监控及图像抓拍，供车辆出场时图像对比用
6.2.图像处理卡
     型号：SDK2000
     技术参数：
 3路视频输入（两路AV，一路S-VIDEO）
 可多块同时安装
 PCI接口
安装于电脑上，在电脑中的PCI插槽装上该卡。安装驱动程序后，运行停车场程序即可
四、停车场管理系统软件简介
1.停车场子系统主界面

 
界面设计人性化，操作简单方便；
主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。
2.进出控制
点击菜单中的<进出控制> 后，出现下图的“进出控制”的监控界面：

 显示屏上显示进出车辆的图像、IC卡的卡号、卡表面号、卡的类型、入出场时间、停车时间、收费金额、收费类型、状态、车牌号码、车辆类型、使用状态、截止日期、自动识别、免费原因等。
 在屏幕上显示三个口的视频，其中右面两个口用来图像对比，左上面一个口用来实时监控出入口。并具有画中画功能。
 车辆入场时，车主通过入口控制机读卡，并自动摄录车辆的图像，所读到的IC上的有关信息和摄录的入口车辆图像被传送到工作站，并在屏幕上显示上述的信息，同时将相关信息送入服务器。
 车辆出场时，通过出口处的控制机读取IC卡号，并自动摄录车辆图像，计算机屏幕的右下角显示出场车的图像，在出场车图像的左下角显示使用该卡进场时的车辆的图像，管理人员根据屏幕上显示的信息以及车辆的进出图像对比来判断是否放行，如果是自动开闸的车辆则自动放行。
 在管理界面同时还可以方便查询场内、已经出场车辆的原始数据及管理人员的收费情况以及遇到紧急情况可以通过软件手工开闸。如图：

  
3.系统登录
 

具有完善的进入密码控制。系统管理员、收费员通过输入用户名及密码才可进入系统，系统根据用户的权限来确定对应的软件功能操作。
4.用户权限管理
 

根据每个不同的级别分配不同的权限，通过菜单上的“√”来确定是否可以使用相关的功能菜单。

5.查询卡
查询卡显示车卡基本信息，场内外信息，如果时月卡车，可点击详细查看月卡详细信息，包括车卡信息已经车主基本信息。
 
也可以通过手工查询，手工查询可以按照卡号查询，表面号查询，姓名查询，车牌查询，其中选择车牌查询，可以通过系统提供键盘点击录入车牌，方便操作员录入车牌前面汉字困难，也可以手工输入车牌。
6.脱机记录
当控制机脱机运行，进出记录会保存在进出口控制机，通过取脱机数据可将数据取出保存到数据库中，供车场管理人员查询。
 

7.进场报表
按照进出时间生成进出报表，场内车辆无出场时间。
 

用户通过此查询可以根据条件查出本停车场或操作员的收费及车辆进出流量情况，并且可以打印或导出。
8.缴费报表
显示月卡缴费报表。
 

用户通过此功能方便的统计出延期的收费情况，并可进行排序、打印和导出。
9.班次报表
根据交班情况记录每次交班的车场进出数量和收费情况：
 

用户通过此功能方便的统计出收费员交班及各班值班的车辆进出情况和收费情况，并可进行打印和导出。
10.车道设置
设置每个进出口资料
 
本设置是对车场的各个进出口控制机的资料进行设定，如：车道编号、车道名称、地址号、电脑编号、进出标志的设定，是否进行收费、车场区域划分、是否是场中场、有无图象和地感、有无出卡机构、控制机内控制板上com1/com2串口所接读卡器类型的设定及进出口控制机LED固定信息显示的设定等。
注：详细的车道设置说明请参看停车场智能化管理系统软件使用说明书。
11.参数设置
参数设置是分别设置每个电脑控制车场的基本信息。选择所要设置的电脑编号进入设置，其中参数编号和电脑编号由你所选择的电脑决定。
本设置是对整个停车场所有功能进行设定，如：读卡器的串口设定、月租卡和临时卡是否需要确定开闸、有无图像对比、图像存放的路径等，这都是关系到本系统是否能正常运行的重要部份。
12.收费标准设置
万用收费表对出场车辆进行收费，收费标准可以满足多种收费跨段情况下，不同时段间的收费处理。 
收费参数设置中可设置收费代码、名称、免费停车时间、一天最高收费、过夜收费、最迟离场时间和收费类型。收费类型：共有6种收费类型。
1、 无分段收费：车辆不论在几点进入都是按照同样的收费标准进行收费。
2、 入场时间为准：遇到跨段点则按照前一个收费标准进行收费，然后将下一个时段的停车时间补足到上个时段没有停满的时间。
3、 出场时间为准：遇到跨段点则按照后一个收费标准进行收费。
4、 跨段前后分别收费：遇到跨段点则按照两段收费标准分别收费。
5、 按比重大的时段收费：遇到跨段点则判断在哪个时段停车的时间长则按照哪段进行收费。
6、 按照收费金额大的收费：遇到跨段点则按照收费金额大的时段收费，如果收费金额一样则按照第一段收。
注：收费标准的详细设置及定义请参看停车场智能管理系统使用说明书。
13．地库管理
地库模式是在标准停车场中，增加地库功能，发行地库卡后，地库控制机脱机运行，每个地库控制器可接四个读卡天线，控制四个道闸，即每个控制器可控制两进两出地库。
在大的小区,大门口有收费系统,在小区内各栋下面又有停车场,并要对其进行控制和管理,地库模式就针对此类情况而言。
地库模式可通过软件设置,并可对卡进行权限设置,以决定是否允许其进入地库,地库模式的收费标准可以另外设定,可以和其它的收费标准不一样,一辆车在地库和地面都停放时,可根据其不同的停放时间计算出其不同的收费金额。
地库的控制机可以和收费电脑通过总线相连，连接后可将有效的卡号传给控制机，同时可将地库的进出记录取出。

五、质量保证方案
1.质量保证任务范围
我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体系的模式下进行.以本公司的工程实力和多年的工程经验,我们保证贵公司停车场智能卡管理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行.
2.质量保证执行方式
 公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系;
 对人员进行充分的培训和发展；
 预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制；
 不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节；
 保证按计划和程序实施,并在实施过程中进行连续评价和验证
3.质量保证管理方法
在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。
3.1产品设计、开发控制：
 硬件开发工作包括可行性分析、总体设计、详细设计、实验、调试、小批量生产、生产技术规范、技术档案总结与后续开发计划等十个方面；
 软件系统开发包括可行性分析、总体设计、详细设计、系统分析、系统设计、编程、测试商品化、技术总结与后续开发计划等九项工作；
 产品开发档案管理和保密工作由公司总工全面负责，并负责收集上交公司；
 开发档案包括阶段工作档案与技术成果档案；
 产品开发的每个阶段都应组织会议评审，并由行政部保存评审记录。
3.2采购控制：
 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能够提供满足合同要求的产品或任务；
 当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求；
3.3生产过程控制
 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施；
 控制来料的质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。
3.4检验、测试控制：
 为确保本工程的质量，达到预期功能。在设备制造、安装施工过程中直到完成时，将陆续实施各阶段的检验测试。
(1) 工厂检验与测试
工厂检验测试分为装配期间检验测试和出厂检验测试。
A、 装配期间检验测试项目如下：
机体加工处理过程检验
各项设备可靠度试验及寿命试验
印刷电路板组件装配检查，材料材质试验
各项金属配件的材质及其他材质事项检查
各种电缆配线的材质试验
检程测试
B、 出厂检测项目如下：
外观与结构检测
防护绝缘性能，防老化测试
温度与湿度检测
绝缘电阻测试
介电验电测试
电源测试
设备安全防护性能
 (2) 现场检验与测试
每一设备运抵现场并安装后均要检验测试。若工地检测结果有缺点或不符合原规定，甲方可以拒绝该设备，但须将有关理由以书面通知本公司更换。若缺点属可改善者，我方将改善方法、改善经过、改善结果提交甲方审核。审核后可择期重新检测。
A.设备单机检验测试
B.系统整机检验测试
C.系统集成检验测试
    (3) 初步验收
若发现任何影响系统正常运作的问题，我方立即改善，将改善 方法、经过、结果移交甲方及检验负责单位审核，审核通过后再实施连续运行一个星期的实用阶段。
    (4) 正式验收
在执行验收前我公司先实行内部验收以保证对甲方交付一个满意的系统。
3.5测试验收内容
 系统安装质量验收
 系统技术指标及系统设备技术指标的测试验收
3.6测试验收标准
系统安装质量验收按合同的要求实施
3.7施工安装控制
 公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍；
 具有可靠和完善的施工器材和交通工具；
 制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。
3.8技术服务和维护控制
 公司保证按照合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪;
 用户投放或在运行中出现质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施；
 当合同有特殊要求时，按合同等有关规定提供售后服务，最大限度满足客户。

大连巨石科技发展有限公司
2009—3--2